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Mais elle n'était jamais assez compétente et je me faisais jeter. En fait, parfois les meilleures positions étaient les plus difficiles à exécuter : d'arrière en avant, et, que Dieu me vienne en aide, vous savez comment elles sont quand elles sont petites. Une heure de domination de bimbo ? Oui. Parfois, je me jurais que je ne voulais pas être dans ce métier et j'étais obsédée par ces fantasmes sexuels que j'avais eus, plutôt que par ma vraie vie. Si jamais j'avais un petit ami, je ne voulais pas qu'il me pose des questions sur mon passé sordide. Et même si j'étais une grande amoureuse, je devais travailler sur mes compétences relationnelles. En tant que passionnée de voitures, j'ai commencé à me demander si j'aimerais que le monde entier voie mon permis de conduire en vente. J'en ai donc obtenu un. Si vous me voyez sur la route, je pourrais être arrêté pour conduite en état d'ivresse. Je suis devenu extrêmement compétitif, mais pas d'une manière qui me mettrait en difficulté avec la loi. J'ai participé à de petits concours pour les clubs automobiles locaux - avec les voitures dans les parkings - juste pour voir si je pouvais être plus malin que les autres. Et je l'ai fait. Mon agressivité m'a valu une place à la Club Cruisers Cup (qui, dans ma ville, compte comme le Superbowl). J'ai participé à des compétitions d'autocross pour établir un record personnel en drag-cars. J'ai appris suffisamment de stratégies de style F1 pour me placer sur la grille de départ. Je ne suis pas sûr d'avoir beaucoup apprécié. Mais j'ai tenu un journal. Dans ce journal, j'ai vu les indices d'une sensualité naissante - sombre, passionnée et sexuelle .
